Hajóvezetéstan IV. – FüredYacht Oktatási Központ

Gyakorlás - Hivatásos - Hajóvezetéstan IV.

Hajózvezetéstan IV Próbavizsga

Teszteld tudásod - 20 véletlenszerű kérdés a Hajóvezetéstan IV-ből.

Sok sikert!

1. Mire kell ügyelni folyamon kisgéphajóval a part melletti sekély vízben hajózva, ha nagyhajó halad el mellettünk?

A nagyhajó szívóhatása csak közvetlenül mellette fejti ki hatását, ezért arra nem kell ügyelni, de a farhullám kidobhatja a hajónkat a partra.

Nem kell ügyelni semmire, ez a közlekedési helyzet nem rejt veszélyt magában.

A nagyhajó szívóhatása miatti vízszint csökkenéskor sérülhet a hajtómű, valamint a farhullámai miatt a part menti mederre csapódhat a hajónk.

2. Mi a horgony leengedésének helyes sorrendje?

Horgonyzóhely kiválasztása, horgony leengedése, megfelelő kötél/lánchossz kiengedése, hátramenetben a kötél/lánc óvatos meghúzása, motor leállítása.

Horgonyzóhely kiválasztása, hajó megállítása a mederhez (parthoz) képest, horgony leengedése, megfelelő kötél/lánchossz kiengedése, kötél rögzítése a hajóhoz, hátramenetben a kötél/lánc óvatos meghúzása, motor leállítása.

Horgonyzóhely kiválasztása, motor leállítása, hajó megállítása a mederhez (parthoz) képest, horgony leengedése, megfelelő kötél/lánchossz kiengedése, kötél/lánc rögzítése a hajóhoz,

3. Mit vesz figyelembe a horgonylánc, illetve kötél hosszának meghatározásához vesztegléskor ?

Figyelembe veszem a mederanyag szerkezetét, és a lehetséges meder alatti akadályokat.

Figyelembe veszem a szél irányának és erősségének, valamint a vízállás és hullámzás változásának a lehetőségét.

Figyelembe veszem a hajó hosszát, laterál felületét és vízkiszorítását.

4. Hogyan közelíti meg kikötéskor a mólót erős, a part irányából fújó szélben?

5 - 10 fokos szögben.

Közel merőlegesen.

Csúszóra dobott horgonnyal.

5. Miért fontos ismeret a hajó üzemanyag-fogyasztása a hajózás során?

A fogyasztás egyes vízterületeken korlátozott, azaz nagy fogyasztású meghajtással helyenként nem engedélyezett a közlekedés.

A víziutak mentén nem minden terület alkalmas az üzemanyag készlet beszerzésére, ezért a várható üzemidő alapján tervezni kell az elérhető pótlási lehetőségeket.

A fogyasztás fontos a hajó trimmhelyzetének pontos beállíthatósága miatt, mert ennek figyelmen kívül hagyása kedvezőtlen helyzetbe hozhatja a hajót.

6. Válassza ki azt, amely felsorolás csak a belvízi V. számú felszerelési jegyzék elemeit tartalmazza!

Támdorong, vészjelző füstrakéta, kikötőkötél.

Elsősegélynyújtó felszerelés, tűzoltó készülék, üzemanyag.

Evező, vízmentes kézi lámpa, tűzoltó készülék.

7. Mire kell ügyelni nagyon alacsony vízállásnál?

A hajóúton kívül hajózni ilyenkor veszélyes, alapos helyismeretet igényel.

A hajóútban hajózni ilyenkor veszélyes, alapos helyismeretet igényel.

Ilyenkor siklásban haladni különösen veszélyes.

8. Ha meghibásodik a külmotoros hajó hajtóműve, és evezővel kell kikötni, célszerű-e kiemelni a hajtóművet a vízből?

Nem, mert csak a külmotorral kormányozható a hajó ilyen esetben.

Igen, mert az álló hajócsavaron ébredő erők fékezik a hajót, nehezítik a haladást.

Nem, mert a motornak leállítás után is szüksége van a hűtő közegre.

9. Milyen veszélyeket rejthet a vízből mentett hajóba történő beemelése?

Ha háttal próbáljuk beemelni nem lát minket és megijedhet a mentendő.

Ha háttal emeljük be a mentendőt vizet nyelhet.

Ha háton emeljük be a mentendőt gerincsérülést okozhatunk neki.

10. A kormánylapáttal történő kormányzást ( )

aktív kormányrendszerek közé soroljuk.

aktív és passzív is egyben.

passzív kormányrendszerek közé soroljuk.

11. Melyik kormánytípus kormányereje lesz nagyobb 60-80 fokos kormánykihajtás esetén és miért?

A passzív kormányé, mert minél nagyobb a kihajtási szög, annál nagyobb a keletkező kormányerő is.

Az aktív és passzív lényegében azonos kormányerőt hoz létre azonos kormánykihajtási szög esetén.

Az aktív kormányé, mert annál a tolóerő irányának változtatása nem befolyásolja annak nagyságát.

12. Kikötőhelyhez sodrással, vagy széllel szemben érkezve melyik kötél megkötésével kell kezdeni a kikötést?

Az orrkötéllel.

A horgonykötéllel.

A farkötéllel.

13. Milyen eszközök szolgálnak a hajózsilipben kikötésre?

A hajózsilipben tilos kikötni, azaz ilyen eszköz nincs is ott.

Fémlépcsők, függesztett konzolok, köteleken felfüggesztett horgok, betoncölöpök.

Állandó helyzetű bakok, kikötőkampók vagy nagyhajós zsilipekben gyakran a vízszinttel együtt mozgó úszóbakok.

14. Kishajót továbbít mellévett alakzatban, hogyan változik meg a hajójának manőverezőképessége?

Nem befolyásolja a hajó manőverezhetőségét.

A továbbított hajó felé elhúz.

A továbbított hajóval ellentétes oldalra elhúz.

15. Mire számít, amikor behajózik egy medencés kikötőbe hullámzó tóról?

Arra, hogy a hullámzás hatása megszűnik, az addig használt géperő esetleg sok lehet a védett vízfelületen.

Arra, hogy a hullámok a kikötő területén is jelen vannak, és a kikötéskor gyorsan változó nagy magasságkülönbségek lesznek.

Arra, hogy a géperő növelésével le kell kűzdeni a kikötőben fellépő, ott keletkező ellenállásokat.

16. Mire számít, amikor kihajózik egy medencés kikötőből folyóvízre?

A medencés kikötőben az álló vizen sokkal nagyobbak a hullámok, így azok megszűnésére lehet számítani.

Bele kell számolni a manőverekbe a sodrás hatását, valamint a kihajózáskor a sodrás kilökhet a partra.

Bele kell számolni a manőverekbe a sodrás hatását, valamint a kihajózáskor a medencés kikötőből kiáramló víz hatását.

17. A vízsugárral történő kormányzást ( )

passzív kormányrendszerek közé soroljuk.

aktív és passzív is egyben.

aktív kormányrendszerek közé soroljuk.

18. Külmotoros, faránál terhelt hajó ideális siklásszögének beállításához kell-e a trimmelést módosítani?

A meghajtószárat a fartól távolabb kell állítani, mert így a lefelé is ható tolóerő megemeli a farát, és süllyeszti az orrát.

A meghajtószárat a hajó farához közelebb kell állítani, mert így a lefelé is ható tolóerő megemeli a farát, és süllyeszti az orrát.

A hajótest siklásba hozásához kell csak a trimmelésen állítani, az ideális siklásszöghöz ezután már nem kell módosítani rajta.

19. Sziget környezetében hol kell folyamon zátonyra számítani?

A sziget alsó és felső végénél.

A sziget két szélén.

20. Folyamon a szem elől tévesztett bajbajutottat hogyan kell felkutatni?

A bajbajutott feltételezett helye alá hajózok, majd parttól partig felfelé haladva vizsgálok át egy folyamszakaszt.

A bajbajutott feltételezett helye fölé hajózok, majd parttól partig lefelé haladva vizsgálok át egy folyamszakaszt.

Az eltolt háromszögek módszert alkalmazva keresem meg a bajbajutottat.

21/20

Time is Up!

Time's up

Lejárt az idő!

Vissza a hivatásos gyakorlás tételekhez

Gyakorlás - Hivatásos - Hajóvezetéstan IV.

bejelentkezés