Hivatásos – Próbavizsga – Hajóvezetéstan IV Hajózvezetéstan IV Próbavizsga Teszteld tudásod - 20 véletlenszerű kérdés a Hajóvezetéstan IV-ből. Sok sikert! 1. Mit kell tennünk amikor a mentendő mellé érünk, ha gépi erővel haladó kishajóval közelítjük meg?Az irányváltót hátramenetbe kell tenni.Az irányváltót előremenetben kell hagyni.Az irányváltót üresbe kell tenni, vagy a motort le kell állítani.2. Mire számít, amikor kihajózik egy medencés kikötőből hullámzó tóra?A hullámzás hatása nagyban befolyásolja a hajó manővereit, így előre tudni kell, milyen irányból jönnek a hullámok és merről fúj a szél. Célszerű lehet növelni a géperőt.A tóra való kihajózáskor a hullámhegyek és völgyek miatt kisebb vízmélységre számítok, ezért növelem a géperőt.A tóra való kihajózáskor a hullámhegyek és völgyek miatt kisebb vízmélységre számítok, ezért csökkentem a géperőt.3. Vezethet-e 3. zónába sorolt hajót 2. zónába tartozó vízterületen?Igen.Nem.4. Milyen kötéllel vontat hegymenetben?Rövid kötéllel.A kötélhossz nem számít.Hosszú kötéllel.5. Célszerű ismerni a mederjellemzőket horgonyzáskor?Igen, mert a mederjellemzők nagyban befolyásolják a horgonyzást.Nem, mert a mederjellemzők nem befolyásolják a horgonyzást.Csak hosszú időre lehorgonyzáshoz szükséges a mederjellemzők ismerete.6. Milyen haladási sebesség mellett a leghatásosabb az orrsugárkormány?Csak nagy sebességeknél.A manőverezések során használt alacsony sebességtartományban.A hajó teljes sebességtartományában.7. Mit értünk csúcserőmű kifejezés alatt a vízlépcsők tekintetében az alábbiak közül?A szakaszosan üzemelő, az energiatermelést a magasabb energiaigény időszakára koncentráló vízlépcsőtípus.A vízlépcsők energiatermelő részének legmagasabb (csúcs) technológiai szintű megoldásával üzemelő vízlépcső.A folyók hegyvidéki szakaszaira telepített vízlépcső.8. Hogyan hajózik szűk hajóútban találkozáskor?Növelem a sebességet, így gyorsabban kikerülök a veszélyes közlekedési helyzetből.A völgymenő hajónak annyira le kell csökkentenie a sebességét, hogy még manőver képes maradjon, és el kell engednie a hegymenő hajót.Csökkentem a sebességet és biztonságos oldaltávolságot tartok.9. Mire kell ügyelni nagyon alacsony vízállásnál?A hajóúton kívül hajózni ilyenkor veszélyes, alapos helyismeretet igényel.A hajóútban hajózni ilyenkor veszélyes, alapos helyismeretet igényel.Ilyenkor siklásban haladni különösen veszélyes.10. Válassza ki a személyek mentésére szolgáló egyéni mentő felszerelést!Mentőcsónak.Mentőpad.Mentőpatkó.11. Milyen hatások befolyásolják döntően a kormányerő mértékét (vízzel érintkező) passzív kormány esetén?A hajó és a víz közti sebesség-különbség, a kormány típusa, kihajtási sebessége és alakja.A kormánylapát és a körülötte áramló víz közötti sebességkülönbség, a kormányfelület nagysága, a lapát elfordítási szöge.A kormány kihajtási szöge, a kormányfelület mérete, a hajó mederhez viszonyított sebessége.12. Hogyan közelíti meg kikötéskor a mólót erős, a part irányából fújó szélben?Csúszóra dobott horgonnyal.Közel merőlegesen.5 - 10 fokos szögben.13. Mikor van a legkisebb szintkülönbség a vízlépcső felső és alsó vízszintje között az alábbiak közül?Középvíznél (közepes vízhozamnál)..Kisvíznél (kis vízhozamnál).Nagyvíznél (nagy vízhozamnál).14. A hajtómű hirtelen leáll, a motor azonnal újraindítható, de az irányváltót előre-, vagy hátramenetbe kapcsolva a motor újra lefullad. Milyen hibára következtet?Elfogyott az üzemanyag.A hajócsavar forgását akadályozza valami.Zárlatos lett a gyújtótrafó.15. A Hajózási Szabályzat szerint mi számít korlátozott látási viszonynak?Amikor a látás korlátozott a rossz idő miatt (éjszaka, köd, pára, sűrű zápor).Sűrű köd, félhomály, vagy olyan éjszaka, amikor újhold van, vagy felhők takarják a holdat.1000 m-nél kisebb látótávolság.16. Egy hajó kormányképességét befolyásoljaa víz hőmérséklete, a víz kormányberendezés allatti mélysége.a hajóra ható felhajtóerő és kibillentő-nyomaték viszonya.a hajótest kialakítása, és a kormányberendezés paraméterei.17. Vízből mentésnél, milyen sebességgel kell a mentendő mellé érni?A hajó manőversebességével.Minél gyorsabban.Nullához közeli sebességgel.18. Mivel védekezhetünk a csatornahatás ellen?A hajó merülését az 1. vagy a 2. zónára méretezzük a 3. helyett.Nagy keresztmetszetű mellékvíz oldalirányú áramlásával szemben rákormányzással és sebességnöveléssel.A kis meder/hajó keresztmetszeti arányhoz illeszkedő sebességgel és elegendő hajó-meder távolság tartásával.19. Mire kell ügyelni folyamon kisgéphajóval a part melletti sekély vízben hajózva, ha nagyhajó halad el mellettünk?A nagyhajó szívóhatása csak közvetlenül mellette fejti ki hatását, ezért arra nem kell ügyelni, de a farhullám kidobhatja a hajónkat a partra.A nagyhajó szívóhatása miatti vízszint csökkenéskor sérülhet a hajtómű, valamint a farhullámai miatt a part menti mederre csapódhat a hajónk.Nem kell ügyelni semmire, ez a közlekedési helyzet nem rejt veszélyt magában.20. Milyen helyzetben legyenek a trimmlapok, amikor a hajó úszó helyzetből siklásba kerül?Teljesen le.Nincs hatása a trimmelésnek a hajó úszóhelyzetére.Teljesen fel.21/20Time is Up! Time's upLejárt az idő! FüredYacht Hivatásos – Próbavizsga – Hajózási Szabályzat IV Hivatásos – Próbavizsga – Hajózási földrajz, vízrajz meteorológia I.
